保罗·迪·雷斯塔

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保罗·迪·雷斯塔(Paul di Resta;1986年4月16日-),英国苏格兰西洛锡安人,职业赛车手。为知名赛车手塔里奥·法兰基蒂(Dario Franchitti)、马利诺·法兰基蒂(Marino Franchitti)之堂弟。于2010年2月接手其家族于西洛锡安所经营之休闲企业主任[1]。目前效力于印度力量车队,担任主力车手。
中文名
保罗·迪·雷斯塔
外文名
Paul di Resta
国    籍
英国
出生地
英国苏格兰西洛锡安
出生日期
1986年4月16日
运动项目
F1
所属运动队
印度力量车队

保罗·迪·雷斯塔简介

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保罗·迪·雷斯塔(Paul di Resta),是一名英国赛车手,出生于1986年4月16日,出生地点为英国,利文斯顿,西洛锡安(Livingston, West Lothian)。2010年代表奔驰车队拿到DTM的总冠军,2011年成为印度威力车手进军F1。
职业生涯的早期,参赛的经费主要靠哥哥达里奥·弗兰切蒂(Dario Franchitti)提供,已经找到了自己的经纪人,汉密尔顿的老爸——安东尼·汉密尔顿[1] 
迪·雷斯塔和自己的经纪人安东尼·汉密尔顿 迪·雷斯塔和自己的经纪人安东尼·汉密尔顿

保罗·迪·雷斯塔职业生涯

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保罗·迪·雷斯塔三级方程式F3

2005年保罗晋级到了欧洲F3系列赛并加入了Manor Motorsport team车队,并在同年赢得了“麦克拉伦汽车运动BRDC年度最佳青年车手奖(他的哥哥Dario Franchitti在1992年拿到过同样的奖项)。2006年他击败了以前和他同队的队友,F1的世界冠军——塞巴斯蒂安·维特尔,拿到了欧洲F3的冠军。同时保罗还在赞德沃特赢得了BP Ultimate F3大师赛的冠军。

保罗·迪·雷斯塔德国房车大师赛DTM

2007-2010
在梅赛德斯-奔驰HWA车队
2007年保罗·迪·雷斯塔进入了DTM并在梅赛德斯-奔驰Persson Motorsport车队开始了长达4年的DTM生涯,在Persson Motorsport的第一年他便拿到了第5名的好成绩,它出色的表现为他在2008年争取到了梅赛德斯-奔驰C-Classe 2008版的新赛车,同时也加盟了HWA Team。2008年保罗没有辜负奔驰对他的期望,2008年拿到了2个分站冠军,最终只落后年度冠军施奈德4分排在了年度积分榜第二的位置。2009年拿到一场分站冠军排在施奈德和帕菲特之后拿到第3。2010年通过自己在后半赛季的出色表现拿到了2010年DTM的总冠军,同时在奔驰的年会上表示自己有意进入F1。
在梅赛德斯-奔驰HWA车队 在梅赛德斯-奔驰HWA车队

保罗·迪·雷斯塔一级方程式F1

保罗·迪·雷斯塔在2008年就测试过了麦克拉伦MP4-21赛车,并在2009年成为了印度力量的引擎提供商,印度力量选择保留了斯切拉,苏蒂尔和测试车手里尤兹的组合。2009年11月由于费斯切拉顶替法拉利车队受伤的马萨,车队第三车手位置留下了空位,保罗·迪·雷斯塔理所当然的成为了印度力量的第三车手。11月保罗·迪·雷斯塔和车队来到西班牙赫雷兹赛道和J. R. Hildebrand进行测试。2010年正式成为印度力量的第三车手,并在澳大利亚站练习赛完成了自己F1的首秀。
08年测试MP4-21 08年测试MP4-21
2011年1月26日,印度力量官方宣布保罗·迪·雷斯塔将代替里尤兹出战2011赛季,而尼科·霍肯伯格将作为第三车手。[1] 

保罗·迪·雷斯塔各类赛事

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保罗·迪·雷斯塔卡丁车

雷斯塔自1994年开始参加各类卡丁车之大小赛事,直至2001年为止,至此,其后入了赛车手的圈子。[2] 

保罗·迪·雷斯塔德国房车赛

2007年他为梅塞德斯参加德国房车赛。在比赛中他获得第五名,前四名分别为埃克斯特罗姆(Mattias Ekstrom,他赢得他第二个德国房车赛冠军)、斯潘格勒(Bruno Spengler)、汤姆齐克(Martin Tomczyk)和格林(Jamie Green)。他是开非2007年车款的车手中最快的。他的表现让他赢得了2008年的奔驰C级(Mercedes C Klasse),这是给他在德国房车赛中杰出的初出场赛季的奖赏。迪·雷斯塔比了一场绝好的锦标赛,赢了两场比赛并在分数上得第二,只比奥迪的冠军谢德(Timo Scheider)差四分。[2] 

保罗·迪·雷斯塔一级方程式

2011年
雷斯塔参加2011年的一级方程式赛事,在澳洲站以第12名完成,但由于索伯车队的战事违规,雷斯塔升至第10名,获得第1分。在最初两站取得分数后,表现一直低沉,接着在意大利站及新加坡站取得好表现,车手榜排名亦开始上升。[2] 
2012年
雷斯塔在巴林站力压阿隆索路易斯·汉密尔顿获得了第六名。[1] 
参考资料
词条标签:
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